Auton tuulilasina polyuretaani automaattinen annostelujärjestelmä
Moderni auton suunnittelu, erityisesti auton suunnittelu, käyttää suoraan liimaus teknologian ikkunalasi. Tämä kokoonpano prosessi yhdistää ikkunalasia kehon, joka lisää huomattavasti rungon jäykkyyden ja parantaa tiivistyksen ikkunan. Varhaiset ikkunalasia sidontaprosessiin hyväksyttiin Yhdysvalloissa, käyttäen kahden komponentin polysulfidi liima. Monimutkaisuuden vuoksi kahden komponentin annostelulaitteet, autojen tuulilasiin liima nyt periaatteessa käyttää paremman suorituskyvyn singleä. Komponentti kosteuskovettuvilla polyuretaaniliima. Jotta voidaan varmistaa laadun liimaus, Nykypäivän ikkuna annostelu pohjimmiltaan käyttää automaattista annostelujärjestelmää.

Yksikomponenttinen polyuretaani automaattinen annostelujärjestelmä
Viskositeetti polyuretaaniliima on erittäin korkea, erityisesti silloin, kun viskositeetti kasvaa nopeasti alle 5 ° C, joten viskositeetti voidaan alentaa kuumentamalla hieman. Ja ominaisuudet polyuretaaniliima, se on tavallista käyttää kaksinkertaisen sarakkeen mäntäpumppu, jossa on suuri poikkileikkaus parantaa kumi veden pohjalevy painaa kumin lujuus, ja kumi vesi pohjalevy on lämmitettäviä ja paremmin auttaa mäntäpumppu painaa ulos liimaa. Mäntä pumppu valinnainen paine suhde on yleensä suurempi kuin 60:1. Jotta voidaan vähentää painehäviötä liiman, letkuun purkautuu. Molemmat käyttävät korkean paineen letku lämmittäen ja lämmön säilyttämiseen toiminto, ja sen halkaisija on ainakin 25,4 mm, sen varmistamiseksi, että virtausnopeus liima täyttää annostelun nopeus; sitten polyuretaani syöttöjärjestelmä on kaksinkertainen pumppu kokoonpano varmistaa automaattisen annostelujärjestelmän. normaalia työtä.