نشر على اترك تعليقا

الزجاج الأمامي للسيارات البولي يوريثين نظام صرف الآلي

الزجاج الأمامي للسيارات البولي يوريثين نظام صرف الآلي
تصميم السيارات الحديثة, خاصة بالنسبة للتصميم السيارات, يستخدم تقنية الربط المباشر للزجاج النافذة. هذه عملية التجميع يربط زجاج النافذة مع الجسم, مما يزيد بشكل كبير من صلابة الجسم ويحسن من أثر الختم من النافذة. اعتمد عملية الزجاج الترابط نافذة في وقت مبكر في الولايات المتحدة, باستخدام مكون اثنين بالكبريتيد المتعدد لاصقة. نظرا لتعقيد المعدات الاستغناء مكون اثنين, مواد لاصقة الزجاج الأمامي للسيارات الآن أساسا استخدام الفردي أداء أفضل. عنصر علاج الرطوبة البولي يوريثين الغراء. من أجل ضمان جودة الترابط, يستخدم اليوم نافذة الاستغناء أساسا نظام صرف الآلي.

المكون واحد من مادة البولي يوريثين نظام صرف الآلي
لزوجة الغراء البولي عالية جدا, وخصوصا عندما يتم زيادة اللزوجة بسرعة أدناه 5 ° C, حتى اللزوجة يمكن تخفيض عن طريق تسخين قليلا. لخصائص الغراء البولي يوريثين, فمن الشائع استخدام مضخة المكبس عمود مزدوج مع المقطع العرضي كبيرة لتحسين لوحة المطاط أسفل الماء يضغط على قوة المطاط, والمطاط المياه لوحة أسفل الماء لديه وظيفة التدفئة لتقديم مساعدة أفضل مضخة المكبس للضغط من خارج الغراء. مضخة الغطاس نسبة ضغط اختياري عادة ما يكون أكبر من 60:1. من أجل الحد من انخفاض ضغط الغراء, يتم التخلص من خرطوم مطاطي. كلا استخدام خرطوم الضغط العالي مع التدفئة والحفاظ على الحرارة وظيفة, وقطرها 25.4MM على الأقل, للتأكد من أن معدل تدفق الغراء يلبي متطلبات سرعة صرفها; ثم نظام إمدادات البولي هو التكوين مضخة مزدوجة لضمان نظام صرف الآلي. العمل العادي.

اترك رد