Samochodowych poliuretanowej przedniej szyby automatyczny system dozujący
Nowoczesny design samochodu, zwłaszcza dla konstrukcji samochodu, wykorzystuje technologię bezpośredniego klejenia na szybie okna. Ten proces montażu łączy szyby z ciałem, co znacznie zwiększa sztywność korpusu i zwiększa efekt uszczelnienia okna. Wczesne okno proces klejenia szkła została przyjęta w Stanach Zjednoczonych, stosując polisiarczek kleju dwuskładnikowego. Ze względu na złożoność urządzenia dozującego dwuskładnikowej, kleje samochodowe samochodowych teraz w zasadzie używać lepszych singli wydajności. Składnik utwardzalne wilgocią klej poliuretanowy. W celu zapewnienia odpowiedniej jakości klejenia, dzisiejsza dozujący okno zasadzie korzysta z automatycznego systemu dozującego.
Jednoskładnikowy poliuretan automatyczny system dozujący
Lepkość kleju poliuretanowego jest bardzo wysoka, zwłaszcza, gdy jego lepkość wzrosła gwałtownie poniżej 5 DO, tak więc lepkość można zmniejszyć przez ogrzewanie nieco. Dla charakterystyki kleju poliuretanowego, powszechne jest stosowanie podwójnej kolumny tłoka pompy przy dużym przekroju poprzecznym, w celu poprawy płytkę gumy dolną woda dociska wytrzymałość kauczuku, i guma woda woda dolna płyta ma funkcji ogrzewania może pomagać pompę nurnikową naciskania na klej. Stosunek opcjonalnie ciśnienie pompy tłok jest zwykle większa niż 60:1. W celu zmniejszenia spadku ciśnienia kleju, wąż gumowy jest rozładowany. Używają przewodu wysokociśnieniowego z funkcją grzania i zachowania ciepła, i jego średnica jest co najmniej 25,4 mm, aby upewnić się, że natężenie przepływu kleju spełnia wymagania szybkości dozowania; Następnie układ zasilania poliuretan konfiguracji podwójnej pompy w celu zapewnienia automatycznego układu dozującego. normalna praca.